Памятники техники и индустриализации
В Польше сохранились памятники старинной техники, такие, каких больше нет нигде в мире! Их посещение это встреча со старыми проектами и инженерными идеями, которые до сих пор потрясают смелостью решений.
Уникален в мировом масштабе действующий до сих пор Острудско-Эльблонгский канал. Он был построен благодаря капризу прусского короля Фридриха Вильгельма IV - при рассмотрении гидротехнического проекта он лишь спросил, есть ли где-либо в мире подобное чудо. Поэтому сегодня мы можем путешествовать на судне и по воде и по суше. Очень популярен в туристической среде старинный, построенный в XIX веке Августовский канал с 14 шлюзами, считавшийся крупнейшей народнохозяйственной инвестицией Польского Королевства.
Простая поездка автомобилем или поездом это возможность знакомства с памятниками дорожного строительства. В Маужицах находится первый в мире сварной мост, прадед многочисленных подобных объектов современной конструкции. Железнодорожный мост в Болеславце напоминает внешним видом римский акведук и считается среди специалистов самым красивым в Польше. К его конкурентам можно отнести и мост через Вислу в Тчеве и изящные близнецы виадуки в Станьчиках.
Памятники старой техники можно обнаружить в городах – Журав в Гданьске или самая протяженная трамвайная линия Лодзь–Лютомерск, так и вдали от цивилизации – водный перекресток в Фоютове или гигантский водный шлюз на реке Ногат в местности Бяла Гура.
Есть места, где сосредоточены по нескольку старинных объектов, такие как Старопольски промышленный округ. Среди здешних достопримечательностей гигантское водное колесо в Сельпи и пять металлургических печей в Хлевисках, работающих на древесном угле. Еще до 1967 года в Маленьце, в созданном ныне музее техники производили ручные лопаты.
