В середине пути узкоколейной железнодорожной ветки между Гливицами и Рачибожем лежит станция Руды. Здесь находится одна из достопримечательностей Маршрута по следам старинной техники Силезии – скансен и оставшаяся, в несколько километров, узкоколейка, по которой курсируют туристические составы. Узкоколейная железная дорога появилась в Рудах в конце XIX века – фирма «Крамер и компания» в марте 1899 года отдала в эксплуатацию ветку 23-километровой трассы с Гливиц/Gliwice через Неборовице/Nieborowice до Руд/Rudy и Рачибожа-Плони/Raciborz-Płoń. Через три месяца по ней были пущены первые пассажирские вагоны.
В середине пути узкоколейной железнодорожной ветки между Гливицами и Рачибожем лежит станция Руды. Здесь находится одна из достопримечательностей Маршрута по следам старинной техники Силезии – скансен и оставшаяся, в несколько километров, узкоколейка, по которой курсируют туристические составы. Узкоколейная железная дорога появилась в Рудах в конце XIX века – фирма «Крамер и компания» в марте 1899 года отдала в эксплуатацию ветку 23-километровой трассы с Гливиц/Gliwice через Неборовице/Nieborowice до Руд/Rudy и Рачибожа-Плони/Raciborz-Płoń. Через три месяца по ней были пущены первые пассажирские вагоны.